長榮航空罷工 工會等待開啟協商契機

從6月20日罷工行動起至7月2日,總計1052航班取消,影響旅客超過20萬人。因應航班異動,長榮航空表示已啟動24小時輪班制,所有未參與罷工的員工已全力動員,另外即日起到6月29日止,暫時不接受新的訂位,將會盡力協助旅客安排機位或簽轉至其他航空公司,以期能將影響的程度降到最低。

就在24日傍晚7時左右,罷工即將滿100個小時之際,工會首度放軟,表示關於禁搭便車、勞工董事、日支費金額等訴求皆願意調整、有可談空間,甚至不排除提前結束罷工,重回協商談判桌。

針對工會訴求,總經理孫嘉明在股東會上表示,工會所提的禁搭便車是不可能接受的。而目前雖然尚無規劃調整日支費,但公司提出飛安服勤獎金來替代,以每趟來回200元讓空服員可增加收入,只是這部分也必須全體空服一視同仁適用,不能採用禁搭便車條款。至於工會提出增加勞工董事訴求,先前公司也提出可建立勞資雙方固定溝通平台,協助勞資雙方了解。

此外,資方也在稍早證實,有40名空服員想重返崗位, 23日公司已經協同律師攜委託書前往罷工現場,要幫有意服勤的空服員取回員工證、護照及台胞證,卻遭工會以非本人領取為由拒絕,僅收下委託書。

24日7點30分,長榮航空公關經理再度同律師前往罷工現場,強調已經收集到40份空姐委託書,而工會雖收下委託書複印件,仍堅持需由空服員本人親自簽下申請書,才能照流程向保全公司取回證件,全程需要約2天的時間。

目前勞動部門、交通部門都有協助兩邊居中協調,現在工會也在等待開啟協商的契機。看似有希望提早結束罷工、重回談判桌,不過雙方同時也做好了長期作戰的準備。